Съездить в выходных на рыбалку или за грибами, без труда проехать по размытой после дождя колее, зимой не ждать, пока расчистят дорогу до загородного дома, привезти кучу мешков цемента и с десяток ведер краски для ремонта за один «подход» – все эти прелести возможны только внедорожникам.
Но если «финансы поют романсы», а почувствовать превосходство на бездорожье очень хочется, можно выбрать бюджетный внедорожник. Да, да, именно бюджетный. Благо, такие модели сегодня есть в продажи.
Lada 4×4
Lada 4×4 – в народе просто «Нива». Выпускаемый с 1977 года, автомобиль по сей день пользуется спросом на российском рынке. Постоянный полный привод, дешевизна в обслуживании, возможность отремонтировать машину прямо в гараже, а также двухступенчатая «раздатка» на пару с ценой в 349.000 рублей, делает «Ниву» самым дешевым внедорожником.
УАЗ Hunter
Утопить машину в воде почти на метр и при этом выбраться «сухим» из воды – это под силу «охотнику». А если прицепить лебедку, то застряв в болоте, не придется бежать в соседний поселок и искать ни трактор, ни тракториста.
Есть два двигателя на выбор: бензиновый, 2,7 литра (128 лошадиных сил), и дизельный с 2,2 литрами. Мощность – 92 лошадиные силы.
Цена за «базу» — 400.000 рублей.
Chevrolet NIVA
«Нива» с эмблемой желтого креста – самый раскупаемый внедорожник в России. Простор в салоне и багажнике, какой – никакой комфорт, ABS, две подушки безопасности, высокий уровень ремонтопригодности и цена от 500 тысяч рублей – неудивительно, почему новенькие «Шеви» не задерживаются в шоу – румах автосалонов.
УАЗ Patriot
Попробуйте найти владельца «Патриота», недовольным своим проходимцем. Уж с ходу у Вас это точно не получится.
Patriot хорош тем, что на нем можно и по болотам, и по грязи, и по городу кататься – везде «свой». Да и с комфортом здесь все в порядке – недавно салон «Патриота» видоизменили, пусть и незначительно.
А если еще и недочеты российской сборки устранить, что называется, на месте – вообще получится «танк» на все случаи жизни. Причем «танк» недорогой, от полумиллиона за специальную версию.
Great Wall Hover H5
Перешагивает планку в 500.000 рублей китайский Great Wall Hover H5. Сразу огорчим тех, кто копил на «Ниву», но увидев «Ховер», побежал поддерживать автопром Поднебесной. Базовая вариация обойдется в 670.000 рублей.
Но за эти деньги владелец получает кучу «фишек»: климат – контроль, противотуманные фары, стеклоподъемники и литьё, а так же подогрев сидений. Плюс ко всему – двигатель мощностью в 136 л.с. Раньше такие на Mitsubishi Outlander ставили.
О высоком уровне проходимости и хорошей управляемости говорить не приходится. Тут все есть. Стоит лишь однажды проехать на «китайце» по бездорожью и все станет понятно.
